Новите правила за средна скорост: Какво трябва да знае всеки шофьор
От 5 септември 2025 г. влизат в сила важни промени в Закона за движение по пътищата, които касаят всеки активен шофьор в България.
Основният фокус на промените е въвеждането на засичане на средна скорост чрез тол камерите, което ще доведе до автоматично издаване на електронни фишове при превишения.
Това е мярка, която цели ограничаване на тежките ПТП и дисциплиниране на водачите.
Като инструктор с над 40 години зад гърба си, ще ви обясня какво означава тази промяна, как ще влияе на ежедневното шофиране и какво още включва новият закон. Ще го направя така, че да е ясно както за млади шофьори, така и за тези с дългогодишен стаж.
Какво представлява засичането на средна скорост?
Досега повечето шофьори свързваха камерите по пътищата с моментна скорост – ако в конкретен момент си над ограничението, следва фиш.
От септември 2025 г. са в употреба тол камери, които ще изчисляват средната скорост между две точки.
Пример:
Изминавате 20 км между две камери за 10 минути. Това значи, че сте се движили със 120 км/ч средна скорост. Ако в този участък разрешената е 90 км/ч – очаквайте електронен фиш.
Разгледайте и нашия калкулатор за скорост, който ще ви помогне да изчислите времето и скоростта за движение, както и какво разстояние ще изминете при определена скорост.
Защо се въвежда измерване на средна скорост?
Този подход е познат в много европейски страни.
Идеята е проста – ако намалиш само на камерата, но после настъпиш газта, не можеш да избегнеш глобата.
Това цели по-последователно спазване на ограниченията, особено на магистрали и второкласни пътища, където се случват най-много тежки катастрофи.
Какви са новите глоби и санкции?
Нарушенията вече ще се санкционират значително по-строго:
- Превишаване с над 40 км/ч извън населено място – глоба 600 лв. и отнемане на книжката за 2 месеца.
- Без документи при проверка – глобата скача от 10 лв. на 30 лв..
- Преминаване на червен светофар или неспиране на пешеходна пътека – 150 лв. глоба.
- Неплатени фишове и глоби – няма да можете да минете технически преглед.
- Максимални скорости остават:
- Магистрала – 140 км/ч
- Ускорен път – 120 км/ч
- Извън населено място – 90 км/ч
- В населено място – 50 км/ч
- Нови зони от 20–30 км/ч – около училища, детски градини и квартали
Какво е важно да запомните за средната скорост?
Когато шофирате по маршрут, оборудван с камери за средна скорост:
- Не можете да „заблудите“ системата с временни намалявания.
- Средната скорост се изчислява по време и разстояние, не по моментен кадър.
- Дори да карате 150 км/ч, после да намалите – пак рискувате глоба.
Съвет от практиката:
Ако знаете, че участъкът е с ограничение от 90 км/ч, направете всичко възможно средната ви скорост в този диапазон да не го надвишава. Това не означава да карате със 70, но означава да поддържате темпо с ясна сметка за времето.
Какви са реакциите на експертите?
Някои експерти подкрепят новите мерки като необходима стъпка към по-безопасни пътища. Други – включително и колеги с дългогодишен опит – изразяват опасения:
- Прекалено рестриктивни наказания могат да доведат до социално напрежение.
- Затвор за шофьор при инцидент, дори без алкохол или наркотици, може да е непропорционална мярка.
- Състоянието на пътищата, липсата на логика в ограниченията и лошата маркировка също са фактори за ПТП, но не се адресират адекватно.
Средна скорост ≠ по-нисък брой жертви?
Истината е, че повечето фатални инциденти у нас стават не на магистралите, а на второкласни пътища, често при лоша настилка и неправилно изпреварване , което се случва при безумно ограничение на скоростта. Средната скорост има ефект, но само когато е част от цялостна стратегия – по-добри пътища, обучение, контрол и превенция.
Какво означава това за новите шофьори?
Като инструктор често казвам на курсистите:
„Научете се да четете пътя – не само знаците.“
Сега това важи с още по-голяма сила. Измерването на средна скорост изисква:
- Планиране на маршрута
- Контрол над скоростомера
- Постоянна концентрация
И какво следва?
Шофирането в България се променя. Технологиите влизат в употреба – и това е добре. Но за да има ефект:
- Законите трябва да се прилагат справедливо
- Системата да бъде ясна и предвидима
- Инфраструктурата да бъде на ниво
- Образованието и културата на пътя да бъдат приоритет
Средна скорост – новият стандарт на пътя?
Безспорно, новите мерки ще засилят контрола и ще дисциплинират част от шофьорите. Но нека не забравяме, че сигурността не идва само от санкции, а от съвкупност от фактори – добра подготовка, отговорно поведение, качествени пътища и яснота в правилата.
Като инструктор с десетилетия опит, вярвам, че тази промяна е възможност за по-добра култура на шофиране – ако я използваме умно.
